飛象網訊（馬秋月/文）在“2023全球6G技術大會”開幕式上，中國工程院院士、未來移動通信論壇理事長鄔賀銓表示，6G能力的發揮將受限于終端能力和應用方式，不過手機仍將是6G最常用的智能終端。
6G能力的發揮將受限于終端能力和應用方式
鄔賀銓認為，6G網絡能力將在終端上得到體驗，或者說6G能力的發揮將受限于終端能力和應用方式。
據鄔賀銓介紹，不同類型的6G終端呈現的能力不同：面向消費用戶，手機、可穿戴設備、XR頭顯、家電、家庭網關等；面向行業應用，工業模組、工業網關/路由器、車載終端、邊緣計算、loT終端等。
另外，在6G時代終端的特點主要有兩點：一是終端往往并非“終”端，它將是基站與所連接設備間的復用器/路由器，終端通過有線或無線接口連接多種設備，這一特點在5G工業互聯網時就有，6G時代將更突出；
二是終端的應用場景主要在室內。高德發布的《2016年室內地圖和新機遇》中顯示人們生活時間中80%-90%是在室內。70%基干手機的對話連接和消費、支付、數據連接發生在室內。小米調研得到VR用戶91.39%在家里使用。根據WiFi聯盟統計，全球大約63%的移動通信流量是由WiFi來分流。在WiFi7及未來6G時代，這一比例會更高。
手機仍然是6G最常用的智能終端
鄔賀銓說：“手機仍然是6G最常用的智能終端，而6G手機常規功能就是通話、數據、視頻、定位�！�
通話是最基本功能，與5G基本沒有區別，需要增加的可能是接入衛星互聯網的能力，以及在高運動速度下的通話能力；-6G的高帶寬會使數據傳輸更快，但除非是其大規模的數據，否則用戶不見得體會到6G與5G甚至4G有何不同；6G的低時延與確定性及可靠性會改進視頻體驗。因手機屏幕面積限制，2K與4K視頻感覺不到分辨率的差異，高帶寬會使視頻下載更快但感覺并不明顯，手機的大屏化場景所需的網絡帶寬與現有手機和PC無差異，6G難以顯示出額外的附加價值。據市場研究公司Dell'Oro Group分析，典型的手機用戶在無線網絡上觀看視頻的時間還不到智能手機屏幕使用總時間的5%，6G 視頻在手機商業模式中占比還不高；
至于定位，6G有望使終端室內外水平與垂直定位更精準，不過5G-A也能達到相應的水平。另外，基站的天線可以通過ELAA(超大孔徑陣列)及RIS(智能超表面)實現超大容量MIMO，但手機天線數的增加空間有限。
6G更大的價值在工業應用
正如鄔賀銓所說，6G很大程度是工業應用，工業模組與手機相比需更大功率、更寬信道、更多連接、大上行、低時延、精定位、高可靠、還需要有D2D能力，以及可集成PLC數據采集/控制功能、邊緣計算功能，開放可編程能力等。環境溫度苛刻、抗電磁干擾、抗震、本安、防爆要求嚴格，要長壽命工作和免維護，應用個性化，安裝也不規范等。
其實上面這些5G-Advanced都可以做到，那什么時候5G-Advanced做不了呢？就是大容量智能孿生網絡或上千并發流的元宇宙需要高達Tbps帶寬，超出5G-A的要求。如此超高帶寬的應用不適合面向消費者個人，僅需考慮企業網，可以專網的形式通過載波聚合擴展利用更寬的頻譜。企業內網還可采用永遠在線、多路并發等保證帶寬的配置。
對大多數應用，6G的頻效、能效、時效、成效等比峰值速率更重要，6G網絡在這些方面的改進使得在5G-A商用5年之后有必要建設6G網絡，即便對于大眾的應用也許6G并不能呈現相比5G/5G-A顯著不同的體驗，但使用6G網絡是值得的。而不同的場景將使用不同的終端，用不同優化的基站分別對應消費應用與產業應用是值得考慮的6G網絡方案。
車載終端可以看成是一個工業模組，車載終端除了具有大帶寬工業模組性能外，特點是D2D和P2MP及動態加入/撤銷，此外更關注低時延和高安全性及高精準定位。車載終端因工作在專用頻段和專用網絡在安全性和低時延上有保證。
另外，鄔賀銓還認為，未來6G可能還需要從標準化入手，“6G的標準化與預研需要從終端到網絡和應用全產業鏈協同，考慮6G的需求時需要重視3D和XR終端本身的瓶頸以及頻譜資源的限制�！�
