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無線技術正進入加速創(chuàng)新的爆發(fā)期

2025年1月3日 06:12  CCTIME飛象網  

飛象網訊(易歡)無線技術的發(fā)展是一部波瀾壯闊的科技史詩。19世紀末,意大利科學家馬可尼成功實現無線電波傳輸,開啟了無線通信的大門。20世紀后期,從2G到5G不斷演進,如今,移動通信技術正邁向5G-A/6G 時代,持續(xù)引領產業(yè)數字化、網絡化、智能化、綠色化發(fā)展,促進數字經濟和實體經濟深度融合。毫無疑問,當前全球無線技術正進入加速創(chuàng)新的爆發(fā)期。

此外,中國信通院發(fā)布的《無線經濟發(fā)展研究報告(2024年)》(以下簡稱《報告》)指出,無線技術正在持續(xù)創(chuàng)新培育新質生產力,衛(wèi)星互聯(lián)網、手機直連衛(wèi)星通信等新技術和新應用不斷涌現,與地面網絡協(xié)同構建泛在的信息基礎網絡。智能網聯(lián)汽車正在向“車路云一體化”發(fā)展,融合感知、計算、通信等多種設備和技術,實現未來智慧交通。Wi-Fi、星閃等短距離通信技術向更高速率、更低時延和更低功耗方向發(fā)展,以滿足智能家居、智能制造等多樣化的短距離通信需求。

然而,無線技術的發(fā)展并非一帆風順。頻譜資源緊張隨著無線設備數量激增而日益突出,這需要通過技術創(chuàng)新和政策調整來高效利用頻譜,設備兼容性問題隨著技術演進變得更加突出,要確保不同設備間無縫連接。未來,無線技術向著更高速度、更廣覆蓋和更低延遲方向發(fā)展,6G技術的研究已經開始,預計2030年左右商用,將支持更高數據傳輸速率和更廣泛應用場景,如虛擬現實、增強現實等。人工智能與無線技術結合也將成為未來的重要發(fā)展方向。

無線基礎設施支撐無線經濟發(fā)展

《報告》指出,基礎設施作為無線經濟大動脈,是優(yōu)化資源配置、暢通全國市場、拉動地區(qū)發(fā)展的重要物質保障。隨著無線技術不斷進步,無線基礎設施始終采取“適度超前”的建設原則,充分發(fā)揮基礎設施對于無線經濟發(fā)展的強有力支撐作用。

公眾移動通信網絡方面,截至2024 年10 月末,我國已建成移動基站1262.5 萬個,其中5G基站總數達414.1 萬個,比上年末凈增76.54 個,占移動基站總數的32.8%,占比較上年末提高3.7個百分點,所有地級市城區(qū)、縣城城區(qū)均已實現5G 網絡覆蓋,為推動無線經濟發(fā)展奠定基礎。

專網方面,截至2023 年底,我國已建成5G 行業(yè)虛擬專網3.16 萬個,5G已覆蓋97個國民經濟大類中的74 個,行業(yè)滲透率超76%,無線技術已實現對于不同行業(yè)、不同場景的持續(xù)賦能。

車聯(lián)網建設方面,截至2023年10 月,全國部署車聯(lián)網路側通信單元超8500 套,全國已有30余個城市和高速公路路段啟動車聯(lián)網融合基礎設施建設工作,地級市城區(qū)、縣城城區(qū)道路智能化升級改造、路側通信單元部署均取得顯著進展。

衛(wèi)星互聯(lián)網建設方面,我國加速推進商業(yè)化衛(wèi)星互聯(lián)網建設,“國網”星座首次批量組網發(fā)射。眾多民營企業(yè)持續(xù)加大投入,“千帆星座”三批組網衛(wèi)星送入預定軌道,目前在軌組網衛(wèi)星數量達到54 顆;國電高科建設低軌衛(wèi)星“天啟星座”建設,已完成一期24顆衛(wèi)星部署。

無線賦能低空經濟打造增長新動力

低空經濟是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為載體,以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經濟形態(tài)。2023 年,我國低空經濟市場規(guī)模已超5000 億元8,據中國民航局預計,到 2025 年,我國低空經濟市場規(guī)模將達 1.5 萬億元,到 2035 年有望達到3.5 萬億元。

值得一提的是,低空經濟中遙控、遙測和信息傳輸高度依賴各類無線技術,如有人或無人駕駛航空器低空飛行活動中必需的通信、導航、感知等飛行安全應用,以及利用無線技術開展監(jiān)測與勘測等低空應用服務,都離不開無線技術。

《報告》提到,頻譜作為無線技術和應用的核心資源,是低空經濟發(fā)展的關鍵,目前已有多段頻率用于低空飛行的通信、導航、感知等應用。一是無人駕駛方面,1430-1444MHz、2400-2476MHz、5725-5829MHz等多個頻段、地面公眾移動通信系統(tǒng)頻率、衛(wèi)星固定業(yè)務動中通系統(tǒng)、衛(wèi)星移動業(yè)務通信系統(tǒng)頻率均可用于實現民用無人駕駛航空器的遙控、遙測、信息傳輸,24-24.25GHz 頻段可用于實現民用無人駕駛航空器的探測、避障等。二是有人駕駛方面,航空無線電專用頻率、氣象雷達頻段等用于低空空域管理、氣象觀測等應用。三是導航定位方面,北斗等衛(wèi)星導航頻率用于航空器導航定位。

AI 為無線技術創(chuàng)新發(fā)展提供強大動力

5G-A 國際標準著重持續(xù)提升5G 網絡能力和拓展新用例,與AI 的全面融合已經成為未來通信網絡演進的一個核心方向!秷蟾妗窂娬{,AI 將重塑網絡架構和運營模式,加快推動云網融合、智能敏捷,有效提升 5G 網絡性能,改善網絡效率、能耗、客戶體驗。

其中,AI 大模型的廣泛應用,將極大拓展 5G 應用場景,推動行業(yè)應用的爆發(fā)式增長。AI 大模型“下沉”到終端,將賦能 5G 發(fā)展,刷新5G 用戶體驗。華為發(fā)布無線網絡智能體,將通信大模型、無線數字孿生系統(tǒng)和智能算力注入5.5G,助力全球運營商在5.5G 時代實現網絡服務能力躍升。此外,AI 與其他無線技術融合也在不斷發(fā)展。例如,中國聯(lián)通推出車聯(lián)網AI 大模型,為58家車企近3000萬的車主提供數字化的運營服務,助力企業(yè)降本提質增效。

《報告》還指出:“5G-A商用元年和AI 入端元年的碰撞,將開啟“移動AI 時代”,連接對象越來越多樣、交互內容越來越豐富,對網絡大下行、大上行、低時延等能力提出更高的需求。5G-A 能夠為移動 AI 提供更高的數據傳輸速率、更低的延遲和更大的連接密度,為AI 應用提供了更加穩(wěn)定和高效的網絡環(huán)境,5G-A 與AI 的融合,將推動人機交互變革、內容生產變革、移動終端變革。2024 年全球AI 手機預計占智能手機出貨量的16%,到2028 年將激增至54%!

無線技術在人工智能應用中發(fā)揮著數據橋梁的作用,通過無線感知提供更多元的數據類型。無線感知獲取的位置、運動、溫度、聲音等數據,覆蓋環(huán)境監(jiān)測、工業(yè)生產、智能家居、自動駕駛等多個領域,一方面為人工智能的訓練和學習提供了寶貴的信息資源,另一方面,為人工智能實時決策提供有力支撐。

未來,無線技術與人工智能大模型等新技術結合,推動消費電子、智能裝備、智能網聯(lián)汽車、行業(yè)智能等領域新產品、新應用發(fā)展提速,將催生出無線經濟發(fā)展新動能,展現出勃勃生機。同時,隨著無線技術應用日益廣泛,產業(yè)邊界不斷拓展,人工智能、低空經濟、空天地一體化、海洋經濟等領域成為產業(yè)發(fā)展新空間。無線產業(yè)不僅為數字經濟的持續(xù)增長注入了強勁動力,也為實現高質量發(fā)展奠定了堅實基礎。可以確定的是,隨著無線產業(yè)的內生動力將進一步釋放,發(fā)展空間將更加廣闊。

編 輯:章芳
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